Drei Drehtage pro Woche auf der Baustelle, GoPros an Schubkarre & Betonschlauch und über 60 Filme später habe ich gelernt: Wenn ich selbst mit anpacke, steigt das Vertrauen der Gewerke, ich bekomme Zugang zu sensiblen Bereichen – und die Bilder überzeugen nicht nur Auftraggeber, sondern auch Remote-Stakeholder. Studien bestätigen, dass fortlaufende, visuelle Fortschrittsberichte Projektkosten senken, Streitfälle entschärfen und Marketing-Kennzahlen verbessern. blog.reconstructinc.comevercam.comWebFX

Meine Dauerkarten auf der Baustelle

Wöchentliche Präsenz schafft Vertrauen

Ich war über Monate hinweg zwei- bis dreimal pro Woche in Schönefeld vor Ort. Diese Kontinuität spiegelt den Ansatz des „visual progress monitoring“: Wöchentliche Reality-Captures helfen externen Stakeholdern, Projekte remote zu verfolgen und Entscheidungen schneller zu treffen. blog.reconstructinc.com

USB-Clips als Eisbrecher

Nach den ersten fünf Kurzfilmen, die ich auf USB-Sticks an alle Gewerke verschenkt hatte, meldeten sich neue Gewerke freiwillig. Branchenstatistiken zeigen, dass Videos 2025 im Bau-Marketing zu den wachstumsstärksten Kanälen gehören. WebFX Die Clips gaben allen Beteiligten sofort ein Bild davon, was möglich ist – ohne langes Briefing.

Wenn der Kameramann Sand schippt

GoPros auf der Schubkarre

Beim Versiegeln einer Tiefgarage musste Sand-Granulat verteilt werden. Zwei GoPros direkt an der Karre, RAM-Vibe-Safe-Dämpfer gegen Vibration – und los. RAM MountsCamDo SolutionsReddit 35 Minuten Schieben später hatten wir vier Blickwinkel für den Schnitt, und die Truppe lachte darüber, dass ich schwitzte statt nur zu filmen.

Rollenwechsel auf dem Dach

Beim letzten Dach des zwölften Hauses übergab ich dem Pumpenführer die Kamera und nahm selbst den Betonschlauch. Mitarbeitende vor der Linse erhöhen die Glaubwürdigkeit eines Videos um ein Vielfaches; Nutzer vertrauen Menschen mehr als Markenbotschaften. speakap.comNoGood™: Growth Marketing Agency Die Szene blieb in der finalen Fassung und zeigt, wie Beton und Kamera zeitgleich fließen können.

60 Filme, jedes Mal ein neues Team

Warum die Crew mich jetzt reinlässt

Employee-Generated Content erzielt achtmal mehr Interaktion als reine Markeninhalte. speakap.com Indem ich selbst Teil der Handlung werde, verschwinden Hemmungen vor der Kamera. So darf ich Kameras auch in Bereiche stellen, die früher „tabu“ waren.

Mehrwert jenseits der Baustelle

Visuelle Reports helfen, Konflikte früh zu erkennen; ein Video klärt schneller als ein Protokoll, wer wann was gemacht hat – das spart im Schnitt fünfstellige Summen bei Streitfällen. evercam.com Gleichzeitig liefert Story-Driven Content nachweislich höhere Erinnerungswerte in Image-Kampagnen. construction-video-production.co.ukWyzowl

Mein Fazit

Kameras und Technik sind Werkzeuge. Erst wenn ich die Handschuhe anziehe, entsteht Nähe – und genau diese Nähe macht Baustellenfilme glaubwürdig. Der Austausch mit den Gewerken wird leichter, die Aufnahmen authentischer, und die Auftraggeber erhalten echten Mehrwert. Vertrauen ist im Bau wie Beton: gut gemischt und richtig platziert, trägt es das Projekt.

Ich liebe es, Baustellen aus der Luft zu zeigen. Damit das bei Schönefeld klappt, brauche ich mehr als gute Akkus: Ich brauche Funkkontakt mit dem Tower, Jahresgenehmigungen der LuBB und manchmal einen Polizisten, der mein Höhenlimit mit dem Laser checkt. Klingt nach viel Papierkram – bringt aber Aufnahmen, die sonst niemand hat.

Warum ich überhaupt abhebe

Seit die EU neue Regeln für Drohnen beschlossen hat, darf ich nur bis 120 Meter steigen und muss einen A2-Schein mitführen EASAEASA. Meine DJI liegt über 250 Gramm – also war der Online-Kurs Pflichtprogramm Drone License.

Auf unseren Großbaustellen ist oft wenig Platz am Boden. Wenn Kräne kreuzen, steige ich rasch auf 75 Meter – neun Meter über den höchsten Ausleger. So bleibe ich unter dem Maximalwert und trotzdem aus dem Weg.

Papier erst, Propeller später

Für Flüge im Berliner Umland erteilt die Gemeinsame Obere Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg (LuBB) eine einjährige Genehmigung – praktisch, weil ich nicht jede Drehwoche neu beantragen muss Berlin.delubb.berlin-brandenburg.de.

Vor jedem Start rufe ich

• den BER-Tower an (das gehört in der Kontrollzone dazu) DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
• und melde mich bei der Polizei in Schönefeld.

Die 1,5-Kilometer-Grenze zum Flughafenzaun ist gesetzt; darunter läuft ohne Sonderfreigabe nichts. Rukoholystone.com.

Der Tag, an dem die Drohnenpolizei kam

Kurz nach der BER-Eröffnung 2020 wurden die Kontrollen strenger. An einem kalten Morgen filmte ich Nebelschwaden – nur die Kranspitzen ragten raus, perfekte Kinobilder. Ein Beamter winkte hinter dem Zaun. Ich landete, er zog einen Laserentferner (sah aus wie Sci-Fi) und grinste: „73 Meter. Passt.“ Seine Ausrüstung erinnerte mich an Fraunhofer-Projekte, die Drohnen mit Kameras und Laser tracken fraunhofer.de. Seitdem läuft alles entspannt: Ich liefere meine Papiere, er checkt einmal fix die Höhe – fertig.

Was ich gelernt habe

• Vorbereitung spart Stress: Führerschein, LuBB-Brief, Haftpflicht – alles in einer Mappe.
• Tower-Call nicht vergessen: Sonst kommt der Flugleiter schneller vorbei als man denkt.
• Transparenz zahlt sich aus: Wer offen funkt, gewinnt Vertrauen und darf öfter fliegen.

Schluss

Drohnen und Polizei müssen kein Gegeneinander sein. Mit klaren Regeln und etwas Kommunikation entstehen Aufnahmen, die weder Kran noch Slider liefern. Und wenn am Ende sogar die Ordnungshüter applaudieren – umso besser.